7月1日下午，泰国总理佩通坦因“通话门”遭宪法法院停职。按照安排，现任副总理兼交通部长素里亚·庄龙琅集（见图）立即代理总理职务，并于7月3日代表新一届内阁前往王宫宣誓就职。

　　在泰国，现年70岁的素里亚被视为政坛“常青树”，拥有丰富政治经验，在多届政府中担任部长级职务。

　　政坛“老水手”

　　素里亚出身于政商世家，高中就读于泰国著名的“三才公学”，毕业后在玛希隆大学攻读医学。1978年获得美国加州大学伯克利分校工业工程学士学位。

　　回国后，素里亚曾在多家汽车公司任职，随后加入家族企业——泰国三友集团。踏足政界之前，他还于1995年进入泰国国防学院学习，同班同学包括前总理颂猜等。

　　素里亚的政治生涯始于上世纪90年代，先后辗转多个政党，曾担任过多个部委的部长、副部长和部长顾问，被视为泰国政坛最具适应力的政治人物之一。

　　1998年，他以社会行动党成员的身份，在川·立派政府中担任工业部副部长。三年后，泰国大选期间，他加入他信领导的泰爱泰党，当选为第12届国会议员，并于次年晋升为泰爱泰党秘书长。

　　他信政府时期，素里亚先后担任工业部长和交通部长，对泰国工业能力现代化和交通基础设施建设发挥重要作用。2007年，素里亚的政治生涯坠入低谷。泰爱泰党被宪法法院裁定“破坏选举公平”而解散，他本人也被禁止从政五年。

　　动荡之中，素里亚回归家族企业三友集团。2018年，他以三友集团领导人的身份，宣布加入军方背景的国民力量党。次年，他成功当选国会议员，并在巴育政府中出任工业部长，迈出了从商界回归权力中央的关键一步。

　　2023年大选前夕，素里亚再度转身，加入为泰党。同年8月，前总理他信结束15年流亡生涯回国时，素里亚是到场迎接的党内人士之一。

　　交通“魔术师”

　　2023年大选后，素里亚在为泰党领导的联合政府中担任交通部长，上任不久就显露出在交通领域的创意、雄心和规划力。他提出“地铁轻轨票价统一为20泰铢”政策，迅速引发社会关注。有评论称，素里亚能把商业思维带入政策制定，注重把政务和产业发展相结合。

　　素里亚的家庭背景同样引人关注。和佩通坦相似，素里亚的祖籍也在中国广东。他是泰国知名华侨、“汽车大王”庄汉忠的胞弟，也是原新未来党领袖塔纳通的叔叔，曾多次返回祖籍地普宁市果陇乡祭祖，最近一次是在去年10月。

　　出任代理总理前，素里亚在佩通坦政府的6名副总理中排名第二，原本并非首选。但第一副总理普坦刚在内阁改组中被解除副总理兼国防部长职务、改任副总理兼内政部长。此项任命已获国王批准，但仍须等到7月3日新内阁宣誓就职后方能生效。因此，在佩通坦被停职时，普坦不能立即以第一副总理的身份被任命为代理总理。　　   （摘自7月3日《解放日报》 安峥文）