特斯拉电动汽车今年1月在欧盟市场的销量比去年同期下跌50.3%（同期欧盟市场电动车销量上升了37%），一些媒体就此认为，特斯拉品牌创始人马斯克（见图）的政治争议正在影响他的商业帝国。

　　“反马斯克”汽车贴纸

　　欧洲汽车制造商协会（ACEA）2月25日发布的数据显示，特斯拉今年1月在欧洲市场共售出9945辆新车，去年同期为18161辆，特斯拉的市场份额从1.8%下降到1%。

　　彭博社计算显示，从具体国家看，特斯拉在德国的销量下降59.5%至1277辆，创下自 2021年7月以来的最低值；在法国的销量下降63%至1143辆，创下自2022年8月以来在该国的最差表现。《卫报》称，这些数据让分析师急于评估客户在多大程度上是因为马斯克涉足极右翼政治而背弃该品牌。马斯克今年1月在特朗普的就职仪式上疑似行“纳粹礼”（他后来否认），并大力支持德国极右翼政党，在欧洲引发不满。

　　《卫报》称，已拥有特斯拉汽车的欧洲车主也在“反击”。德国车主施耐德想出了制作贴纸的主意，将写有“我在他发疯之前买了这辆车”的贴纸贴在特斯拉汽车上，并于半年前开始在网上出售贴纸。他说，现在他每天卖出2000张贴纸。

　　股价跌至290美元

　　美国“政治新闻网”称，自2024年12月中旬以来，马斯克已经损失了超过1000亿美元的净资产。在特朗普当选后，特斯拉的股价攀升至每股约480美元的高位，但此后跌至300美元以下，1月26日收于每股290美元。不过报道也称，对于世界首富马斯克来说，这些只是纸面上的损失。他拥有并经营着其他几家公司，包括太空探索技术公司（SpaceX）、社交平台X和人工智能初创公司 xAI，特斯拉最近的股价下跌只是一点皮肉伤。

　　“政治新闻网”认为，特斯拉的股价涨价时间线与马斯克作为“联席总统”的崛起基本平行，但要具体量化他的政治争议究竟对特斯拉的股价和品牌造成了多大损害，不是一件容易的事。报道称，导致特斯拉股价下跌的因素有很多，2024年最后一个季度的收益不寻常地低于预期，去年该公司的汽车交付量首次出现下降。此外，特斯拉还面临着激烈的市场竞争，尤其是来自中国的竞争。

　　不过迄今为止，特斯拉仍是美国市场上最畅销的电动汽车。法新社列出许多市场观察人士的观点。有人认为，马斯克和特斯拉品牌高度绑定，围绕他个人行为的争议，将对品牌和业务产生长期的破坏性影响。但也有人认为，马斯克深入涉足政治确实造成了风险，但现在说这对公司有实质性影响，还为时过早。 

　　还有其他因素

　　法国《回声报》分析认为，特斯拉的销量下滑不仅仅是由于政治因素，其产品线的陈旧也是一个关键问题。目前，特斯拉在欧洲仅有4款车型，近4年来几乎没有发生重大变化。

　　“政治新闻网”也提到，特斯拉今年将推出新车型Model Y，所以一些客户不会购买旧车型。法国数字科技网站Les Numériques分析称，特斯拉目前的销售表现不仅是品牌形象问题。在欧洲市场，中国汽车品牌能够提供极具竞争力的价格，正吸引越来越多的消费者。同时，特斯拉在欧洲的竞争对手，如雷诺、大众和标致，并没有坐以待毙。这些品牌正在采取一系列举措来吸引买家。德国著名汽车专家杜登霍夫预测，2025 年对特斯拉来说将是艰难的一年。政治争议、补贴减少、市场竞争，特斯拉的发展面临挑战。　　   （摘自2月28日《环球时报》  尚凯元 青木文）